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E' colpa mia... gli ho suggerito la risposta. :sorry:

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:search:

Gli oblò si socchiudono di rado...

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per riprendere un attimo il discorso arbitrato... :Straight Face:

da quello che so siamo a quota 6.5 milioni di posti di lavoro persi... ma in compenso iniziative utili, pregevoli e lungimiranti :Rolling Eyes:

di Luciano Gallino

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L'unica cosa che mi perplime è quanto e in che modo queste cose influiscano davvero sui comportamenti

e sulle decisioni delle persone a bordo.

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perplime abbastanza pure me. :Thinking:

( :chair: )

non mi pare che ci sia occasione di dialogo o di "patteggiamento"... della serie così è (se vi pare)

ho bisogno di un caffè :mellow:

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Io sarei portato a pensare che questo genere di cose potrebbero spiegare la "cautela" che (penso) traspare

abbastanza chiaramente ad esempio nei dialoghi che riporto... però questo ragionamento non sta in piedi se

vien fuori che non ne sono a conoscenza...

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guarda, un po' esagerando forse, credo che certi meccanismi siano del tutto impliciti e il fatto di volerli formalizzare sulla carta risulti un po' come il calcio di rigore sul 3-1...

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Già... legiferazione adattiva.

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Altre notizie dalla matrice d'oltralpe, dove la Renault è stata condannata per il suicidio (non isolato) di un

ingegnere che lavorava per essa. Interessante il paragone tra ciò su cui viene puntato il dito in Francia:

Sotto accusa i ritmi di lavoro di quello che è un centro d'eccellenza di Renault e il perseguimento di determinati obiettivi.

Tutto ciò avrebbe contribuito a mettere sotto pressione l'ingegnere, come emerge anche dalla rievocazione della moglie:

«Mio marito, per raggiungere gli obiettivi che gli erano stati assegnati lavorava tutte le sere, tutte le notti e tutti i fine

settimane negli ultimi mesi. Dormiva solo due ore al giorno ed era talmente stanco che mi diceva che non ce l'avrebbe mai fatta».

(Fonte: IlSole24Ore.com, 18 dicembre 2009)

... e ciò di cui si lamentano gli ingegneri italiani:

Si si sapeva che la Gusciodinoce sembra essere in deficit a corto di liquidita'

non si possono fare piu' straordinari per adesso

forse piu' in la' ci saranno delle "sospensioni" dei contratti in essere con i consulenti

praticamente una sorta di cassa integrazione ma senza ricevere un soldo e senza alcuna garanzia sul futuro

:Raised Eyebrow:

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  • 2 months later...

La Matrix si sta spopolando...

Europa sempre più in affanno

11 disoccupati per un posto

Nell'Ue crolla il numero dei posti vacanti mentre crescono i "senza lavoro". Sempre più elevata la competizione per un impiego.

21 milioni i disoccupati di cui 7,1 milioni quelli che hanno perduto l'impiego da più di dodici mesi. E il loro numero è destinato ancora

a crescere drammaticamente. Più di sei milioni quelli usciti dal mercato da meno di tre mesi. I risultati di un rapporto Eurostat. ... continua

Ma ci sarà posto là fuori per tutti 'sti "eletti"? :huh:

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Onestamente faccio un po’ di fatica ad immaginarmi il seguito, i possibili scenari che si potrebbero delineare, in che modo, con quali tempistiche… Ovvero, come potrebbero ridefinirsi gli assetti per fare posto. Ma ho idea che non sia questa la prerogativa principale né una domanda che abbia più senso o modo di porsi e sancire una qualche significativa mutazione. Non credo sia io a essere dotata di poca immaginazione…

news...

http://www.apcom.net/newsesteri/20100318_0...a386_84826.html

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A-haaa! 02.gif

Questa cosa mi fa venire in mente due giochi:

1) "Cluedo". Come inforumizzarlo? E' un casino, essendo un gioco a carte coperte!

2) "Se voi foste il giudice...", della Settimana Enigmistica...

Lasciando perdere il primo, ché non è questa la sede più adatta, il secondo potrebbe essere formulato così:

"Se voi foste il giudice istruttore di questa inchiesta, cosa dovreste accertare?"

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Quello è il fatto su cui si vuole fare luce con l'inchiesta. Ma chi fa l'inchiesta, per verifificare se c'è o meno una

relazione causale tra la condotta dell'"imputato" e il fatto, cosa dovrebbe andare a vedere? Questo mi chiedevo...

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- Urgenza permanente,

- sovraccarico di lavoro,

- assenza di formazione,

- disorganizzazione totale dell'impresa.

- Management attraverso il terrore!

- aumento di salario più importante di quello degli altri

Intanto potremmo prendere in considerazione queste cause, che sono poi quelle che aveva denunciato qualcuno in una lettera, prima di uccidersi. E' possibile che il colpevole ( o i colpevoli ) si annidi proprio fra queste righe...

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Più probabile, si... quello dei numeri è un terreno scivoloso: tempo addietro da FT fecero notare che il numero di suicidi in

rapporto al numero di persone è nella media, e non so se sia vero ma temo di si. D'altro canto, l'ipotesi è quella di omicidio

colposo (dice l'articolo...), e non so mica se una cosa del genere si dimostra o si smentisce con i numeri: un omicidio è

quando si ammazza uno, non uno in più della media. :huh:

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ma certo, sono d' accordo, chi dice il contrario? :Straight Face:

Che se ne stiano occupando solo ora, questa è un' altra faccenda...

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Sarà giustizia a orologeria...

Altra cosa che mi perplime è l'"imputato": ammesso che ci sia il rapporto causale, è come se uno viene investito

da un autobus e sul banco degli imputati finisce... l'autobus. Semmai quella è l'arma del delitto. :mellow:

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aspè… l’ articolo,in effetti, riporta poche informazioni però fa un nome, tale tizio ex responsabile del settore ecc … :Confused:

Però credo che nel corso dell’ inchiesta si individueranno delle eventuali responsabilità a carico di qualcuno per poterle confinare… poi magari spetterà a quel qualcuno rispondere dell’ eventuale negligenza e magari, per come riesco ad immaginare la cosa, potrebbero esserci dei “rimpalli gerarchici “… ti dirò, da come la vedo io, non so neanche quanto la legge sia preparata ad una situazione che in realtà potrebbe veramente coinvolgere tutto l’ autobus e in cui è possibile che sia proprio il “sistema autobus” a creare delle condizioni di lavoro invivibili… e qui il discorso responsabilità probabilmente si farebbe davvero più esteso e complesso…

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Stavo per scrivere "o forse è il luogo del delitto"... :mellow:

(Cluedo è chiaro... E' stato il professor Plum, nella biblioteca, con la chiave inglese....).

in realtà potrebbe veramente coinvolgere tutto l’ autobus e in cui è possibile che sia proprio il “sistema autobus” a creare delle condizioni di lavoro invivibili…

Si dovrebbe indagare su chi ha messo il cartello "Vietato parlare al conducente"... :Thinking:

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ti sembrerà un' assurdità ma credo che potremmo pure tirar fuori qualche correlazione con l' esperimento della prigione di Stanford... :Thinking:

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:Thinking: L'avevo tirata fuori anche io qualche pagina fa, ma non mi convince molto...
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perchè dici? A me sembra invece che c’ entri con la deresponsabilizzazione … e depersonalizzazione. Non è che mi piace scrivere parole lunghe a muzzo ma l' ora è tarda e non riesco ad esprimermi in modo più articolato. Sarà l' età :mellow:

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